Станции третьего пересадочного контура построят с двумя платформами Большую часть станций третьего пересадочного контура построят по европейским стандартам: с одним тоннелем посередине и двумя платформами по бокам.
Большую часть станций третьего пересадочного контура собираются построить по европейской модели: с одним тоннелем для поездов и двумя платформами по бокам. Об этом пишет M24.ru со ссылкой на заместителя мэра по вопросам строительства Марата Хуснуллина.
Отказаться от российского стандарта станций решили из-за дороговизны: строительство станций с одним тоннелем обходится дешевле, так как размеры котлованов сокращаются вдвое. По словам Хуснуллина, за последние два года, благодаря новым проектным решениям, стоимость строительства метро чиновники смогли снизить на 25 %.
Длина третьего пересадочного контура составит 60 километров. Он включит в себя 28 станций метро и будет обслуживать примерно 400 тысяч человек.
Чтобы прочитать целиком, купите подписку. Она открывает сразу три издания
месяц
год
Подписка предоставлена Redefine.media. Её можно оплатить российской или иностранной картой. Продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.
На связи The Village, это платный журнал. Чтобы читать нас, нужна подписка. Купите её, чтобы мы продолжали рассказывать вам эксклюзивные истории. Это не дороже, чем сходить в барбершоп.
The Village — это журнал о городах и жизни вопреки: про искусство, уличную политику, преодоление, травмы, протесты, панк и смелость оставаться собой. Получайте регулярные дайджесты The Village по событиям в Москве, Петербурге, Тбилиси, Ереване, Белграде, Стамбуле и других городах. Читайте наши репортажи, расследования и эксклюзивные свидетельства. Мир — есть все, что имеет место. Мы остаемся в нем с вами.
