«Я выучилась на запрещенную для женщин профессию» История первой дипломированной машинистки электропоезда

Об увлечении поездами

Железную дорогу я люблю с детства. Поезда были моим любимым видом транспорта. С ними связаны приятные воспоминания о путешествиях с семьей. Мы с сестрой обожали плацкарты, там родители даже заваривали нам запрещенные дошираки.

До поступления в Московский колледж железнодорожного и городского транспорта я училась в художественной школе и вообще не думала, что буду связана с железной дорогой. Тогда я хотела стать художником-мультипликатором, даже подавала документы на эту специальность. У меня есть любимая электричка — тоже ЭР2Р с номером 7013, которую я часто рисую. Мне нравится, как они визуально выглядят, у них довольно милые мордахи, круглые буферные огни. Мне всегда нравилось, как поезда выглядят, помню, часто искала в интернете фотографии электропоездов.

Мысль пойти работать на железную дорогу пришла ко мне впервые, когда я попала на экскурсию в депо Лобня пару лет назад, мне там безумно понравилось. Тогда же я узнала о девушках — помощниках машинистов, которые работают в частных перевозках. Частный перевозчик может брать на работу женщин при соблюдении нормальных условий труда — например, если они ездят на новых поездах, где нет вибраций, шума, слабее электромагнитное поле.

Я вдохновилась примером этих девушек и подумала, что я ничуть не хуже и тоже могу получить эту профессию. А не сдаваться и не отступать меня всегда вдохновляли мои друзья. Они тоже связаны с железной дорогой — это машинист и его жена, которая сначала была слесарем, а теперь тоже учится на помощника машиниста. Я начала интересоваться железной дорогой, устройством поезда и все больше общалась с железнодорожниками. С ними я познакомилась сначала как с подписчиками после того, как в интернете распространились мои рисунки с поездами, потом мы стали хорошими друзьями. Они начали меня подталкивать получить профессию помощника машиниста, несмотря на то что для девушек на тот момент это было под запретом.

Ограничения объясняли вредом для женского здоровья. Якобы условия труда слишком тяжелые для женщин: высокая опасность получить травму или отравиться вредными испарениями, где-то просто работа физически слишком сложная. Однако далеко не все специальности из этого перечня действительно настолько опасны. Поезда, например, постоянно модифицируются, множество вредоносных факторов сходит на нет со временем.

В колледже мне говорили, что потом я сама буду разбираться с трудоустройством. Я была к этому готова, но мне повезло: когда я училась, в конце первого курса, вышел законопроект, согласно которому c 2021 года женщины смогут работать в локомотивной бригаде.