Госдума предлагает разрешить застраивать заповедники для борьбы с экономическим кризисом Чем это грозит?
14 апреля в Госдуме прошло второе чтение законопроекта, в котором предлагается разрешить застраивать заповедные территории «приоритетными инфраструктурными проектами» без экологической экспертизы. По мнению авторов законопроекта, он направлен на «выполнение первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях внешнего санкционного давления». Законопроект уже принят в первом чтении, хотя пока что даже непонятно, что именно подразумевается под «приоритетными проектами». «Спецоперация» развязала руки властям — все прошлые попытки хотя бы как-то вписаться в мировую экологическую повестку, кажется, оказались забыты вмиг: застроить заповедник, потому что санкции из-за «спецоперации»? Почему бы и нет.
Пост экоактивиста Алексея Сибирского о законопроекте за два дня набрал почти 200 тысяч лайков. Если кто-то захочет построить трубу через ваш любимый заповедник, то теперь ему даже не придется беспокоиться о том, как стройка повлияет на экологию, интерпретирует Сибирский законопроект. Нововведения, по мнению экоактивиста, «не просто очередной ******, а настоящая угроза экологической безопасности страны». Против законопроекта высказался также комитет Госдумы по экологии: «Большинство особо охраняемых природных территорий будут подвергнуты серьезному негативному воздействию от промышленной деятельности, ущерб от которого будет невосполним».
The Village поговорил с экологом и членом экспертного совета Госдумы по экологии Георгием Каваносяном о том, что может считаться «приоритетным проектом», как работает институт государственной экологической экспертизы и почему его ликвидация очень опасна.
Георгий Каваносян
эколог, член экспертного совета Госдумы по экологии, автор расследований про катастрофы в Норильске и на Камчатке
Пока неизвестно, что значит «приоритетные объекты инфраструктуры» — только ко второму чтению появится список объектов. Сюда попадают не только железные дороги, но и автомобильные дороги, трассы и развязки, а также добыча ископаемых и газопроводы. Это все важно для инфраструктуры, но плохо для природных заповедников.
Похожий законопроект был принят Госдумой летом 2020 года. Он наделял правительство полномочиями не проводить экологическую экспертизу по отдельным инфраструктурным объектам, связанным с РЖД. Тогда готовились к расширению Транссибирской и Байкало-Амурской магистрали. Работы вели в особо охраняемых байкальских природных территориях — и застройщикам решили упростить процедуру работы с такими территориями.
За эти два года накопилось большое количество объектов, которые затормозились на этапе государственной и общественной экспертизы, а также других демократических институтов. Например, строительство Волго-Ахтубинской поймы — трассы, которая проходит через международный заповедник. Люди начали активно бастовать против строительства, ведь это уникальное место, где растут вековые деревья. Я предполагаю, что сейчас вопросы снимут и продолжат строительство. Также планируется строительство дублера Щелковского шоссе через территорию «Лосиного Острова» — люди очень возмущены, но я думаю, что и этот объект попадет в список инфраструктурных объектов, которые можно будет застраивать без экспертизы.
Чтобы прочитать целиком, купите подписку. Она открывает сразу три издания
месяц
год
Подписка предоставлена Redefine.media. Её можно оплатить российской или иностранной картой. Продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.
На связи The Village, это платный журнал. Чтобы читать нас, нужна подписка. Купите её, чтобы мы продолжали рассказывать вам эксклюзивные истории. Это не дороже, чем сходить в барбершоп.
The Village — это журнал о городах и жизни вопреки: про искусство, уличную политику, преодоление, травмы, протесты, панк и смелость оставаться собой. Получайте регулярные дайджесты The Village по событиям в Москве, Петербурге, Тбилиси, Ереване, Белграде, Стамбуле и других городах. Читайте наши репортажи, расследования и эксклюзивные свидетельства. Мир — есть все, что имеет место. Мы остаемся в нем с вами.
