Стоит ли пассажирам Utair ждать банкротства компании? Почему перевозчик просрочил выплату долгов и как это скажется на его деятельности
На прошлой неделе Utair — пятая по пассажиропотоку авиакомпания России — просрочила кредитные выплаты. В 2018 году перевозчик провел рекордное количество распродаж: в марте продавал билеты по 499 рублей, в ноябре делал 30%-ные скидки, а в декабре представил новые тарифы с билетами по 990 рублей. По итогам года именно Utair предлагал самые дешевые билеты по стране. Теперь на фоне резкого подорожания топлива компания просит банки провести новую реструктуризацию долга. The Village выяснил, угрожает ли перевозчику банкротство и пора ли пассажирам беспокоиться.
Для Utair это не первый кризис. Нынешний связан с ростом цен на топливо
В 2015 году Utair уже находилась на грани банкротства. Тогда банки перевели долги авиакомпании в два кредита: первый на 18,9 миллиарда рассчитан на семь лет, а второй на 23,7 миллиарда будут выплачивать 12 лет. Следующие два года перевозчик закончил с прибылью, однако в августе 2018-го президент компании Павел Пермяков предупредил, что нынешний год станет для Utair убыточным, несмотря на прогнозируемый рост пассажиропотока на 15 %.
Чтобы прочитать целиком, купите подписку. Она открывает сразу три издания
месяц
год
Подписка предоставлена Redefine.media. Её можно оплатить российской или иностранной картой. Продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.
На связи The Village, это платный журнал. Чтобы читать нас, нужна подписка. Купите её, чтобы мы продолжали рассказывать вам эксклюзивные истории. Это не дороже, чем сходить в барбершоп.
The Village — это журнал о городах и жизни вопреки: про искусство, уличную политику, преодоление, травмы, протесты, панк и смелость оставаться собой. Получайте регулярные дайджесты The Village по событиям в Москве, Петербурге, Тбилиси, Ереване, Белграде, Стамбуле и других городах. Читайте наши репортажи, расследования и эксклюзивные свидетельства. Мир — есть все, что имеет место. Мы остаемся в нем с вами.
