Ассоциация «Аэропорт», в которую входят более 30 аэропортов России, попросила Минтранс не списывать иностранное оборудование для досмотра багажа. Без него сотрудникам придется перейти на ручной досмотр, из-за чего будут «многочасовые очереди».
Срок работы оборудования рассчитан на десять лет, и во многих аэропортах «эти сроки истекают в ближайшее время». Большинство устройств для досмотра произвели в США, Германии, Великобритании и Финляндии. В условиях санкций их нельзя заменить.
Аэропорты надеются «в случае необходимости» на поставки оборудования из Беларуси и Китая, сказали в пресс-службе одного из участников рынка. По словам собеседника «Ъ», аэропорты не рассматривают переход на российские аналоги, потому скорость их техобслуживания ниже, чем у нынешнего оборудования.
Читайте новости первыми и будьте в курсе последних событий — в нашем телеграм-канале.