Власти Москвы в августе, скорее всего, закроют монорельс, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники в правительстве.
Официально мэрия, вероятно, объявит не о закрытии, а о длительном ремонте, уточнил один из собеседников издания, но ветку при этом больше никогда не откроют. В пресс-службах метро и департамента транспорта ответили на это, что популистские заявления на тему монорельса им «уже надоели»: его судьба все еще обсуждается, а конкретных решений нет.
Зато метрополитен в очередной раз подтвердил, что этот транспорт бесперспективен, а его эксплуатация крайне затратна — на содержание уходит 800 миллионов рублей в год. Притом что постоянно — то есть более 20 дней в месяц — монорельсом пользуются всего 39 пассажиров.
Идею построить в Москве монорельс выдвинул прошлый мэр Юрий Лужков. По его задумке, ветка длиной 4,7 километра должна была стать модным городским транспортом. Она открылась 16 лет назад. В 2017 году из-за невостребованности ее перевели в экскурсионный режим: поезда стали ходить всего раз в полчаса.
Бюро Wowhaus предлагало превратить ветку в парк «Хай-лайн», а власти несколько лет думали закрыть ее или заменить трамваем. Какое-то время над этим проектом даже работали, но позже заморозили его.
Обновление
18:34
Департамент транспорта попросил горожан решить судьбу монорельса. Для этого в ближайшие дни запустят голосование. Вместе с ним опубликуют детальную информацию о монорельсе и распишут все аргументы «за» и «против» него.