В России могут разрешить производство и продажу машин с двигателями стандарта «Евро-0»

После начала «спецоперации» в России продолжается откат в 90-е — в частности, в области законодательных инициатив, связанных с экологией. На прошлой неделе Госдума предложила разрешить застраивать природные заповедники, на этой — правительство страны выступило с инициативой снова разрешить производство автомобилей с моторами по устаревшему еще в конце прошлого века экологическому стандарту «Евро-0» (по нынешнему техрегламенту Таможенного союза, в стране могут производиться только автомобили не ниже «Евро-5»).

Проект постановления правительства о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», призван упростить требования к выпускаемым в России автомобилям: но только на крупных производствах — свыше 5 тысяч сотрудников, так что послаблениями смогут воспользоваться не все. Санкции ударили и по экологической составляющей автопроизводства: в страну приостановили поставки электронных блоков управления. Однако правительство не отказывается от других, влияющих на выбросы, компонентов, например катализаторов — они все еще есть в России.

Автопроизводители не растерялись: КамАЗ, например, уже перешел к выпуску производства грузовиков стандарта «Евро-2», но продавать их пока не может. Всего же, по словам источников газеты «Коммерсантъ», на складах уже скопилось несколько тысяч таких машин. «Уже почти два месяца идет обсуждение регламента, и за это время у производителей скопилось около 5 тысяч автомобилей, которые не могут уйти в рынок. У них различные несоответствия по формальным признакам, которые никак не влияют на безопасность, но не проходят по действующему регламенту», — говорит собеседник издания.

Действие постановления, если оно будет принято, распространится только на машины, произведенные с 1 апреля по 31 декабря — то есть в правительстве, вероятно, все же планируют, что к концу года «особый период» в России закончится.

Источник: «Коммерсантъ»